第1000章 智能模式前期探索(1 / 1)

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周正阳魂穿到这个平行世界前,也曾关注不少赛事,关于新能源汽车在泥泞赛道上行驶的拉力赛也有几个印象深刻的场景。

“我记得那是‘全球首场新能源车全地形脱困赛’上,特斯拉、蔚来以及李响等车型参赛,在泥土爬坡困挑战中,特斯拉完全进入爬坡后,车轮就开始‘刨地’,ESP介入后限滑开始工作,但车辆依旧没能得到足够的动力继续向上行驶。”周正阳心道。

由此可见动力系统研发的再好,面对泥泞赛道时,车手经验是一方面,轮胎和悬挂系统上的提升也很关键。

正如温书昊和余国庆所说,调校悬挂系统的阻尼和刚度后,使得新能源车型在泥泞道路上更好地适应地形变化,保持车轮和地面的良好接触。

在优化动力输出的前提下,还要采用只能动力控制系统,配合车轮的事迹抓地情况,精确调整动力输出,快速调整动力分配不均的情况。

周正阳对温书昊和余国庆说道:“我们可以研发只能全地形智能系统吗?准们提供泥地、砂地、涉水等专业只能越野模式,从而帮助车辆在多变地形中发挥优势!”

之所以提出这样的建议,是因为周正阳想起了魂穿前的记忆。

在周正阳的印象中,现实世界中环塔拉力赛中猛士917作为首次参加环塔拉力赛的原厂量产的新能源车型,和如今‘华兴’酷影SUV十分相似。

环塔拉力赛中,在涵盖隔壁、随时以及涉水峡谷的极限柯坪赛段时,也有泥泞路段,而猛士917搭载智能全地形系统,帮助车辆在多变地形中取得了不错的成绩,以至于周正阳印象深刻。

“老大,你这个建议好啊,我之前就和路总经理聊过这个话题。”温书昊说道:“在全电驱动和增程混动技术验证中,对相关技术进行测试和数据储备。虽然只是早期探索阶段,但技术研发若有突破就能实现智能系统的运行了!”

余国庆也激动道:“没错,在明确特殊模式场地的功能需求和性能目标后,就可以增强对应的系统管控,从起步到加速,从制动到转向的稳定性,甚至雪地行驶中的牵引力和防滑能力都能进行协调。”

“我只是提出目标设定,至于理论研究和相关方案的设计还要依赖于你们这些技术研发人员。”周正阳很清楚想要实现智能越野系统,需要专业技术人员的付出,他能做的只是提供研发的平台和资金运作、设备调度等事宜。

在他们聊天的期间,雨势越来越小,很多现场的记者们拆掉了遮雨档板,为了更好的捕捉赛车的情况,直升机盘旋的速度也因为雨势减弱而加快。

本就是高温线的赛事,夏季暑期的雨来得快走得也快,但闷热天气反而让人觉得更加闷热烦躁,原本调低的胎压,因着地面温度渐渐增高而需要调整。

“镜头中的岳梵明明捂得严严实实的,可高清镜头依旧能捕捉到他鼻根有汗珠,赛车服有隔绝温度的功能,隔低温也能隔热,而且雨渐渐停后,山石岩壁会有高温蒸出的热气,视野反而比之前雨中行车还要差。”温书昊拧眉说道。

解说员恰好也提到了视野的问题:“后续的山林处还有大风呼啸,只怕视野还会受到影响,轮胎的胎压肯定要调整的,而且从镜头上来看,有车队已经打算在SS1段更换轮胎,估计是想要再后面的赛段追击而上。”

维修队仓房中已经有赛车驶入,换下了加宽花纹增加摩擦力的雨胎,更换成了加强后的沙石胎。

“维修工们换胎的速度够快,而且按照规定指挥中心已经允许可以更换轮胎,但别忘记了,每台赛车最多只能用六条轮胎,还是符合赛事轮胎使用规则的前提下,出现轮胎故障才行。”解说员说道。

周正阳翻看SS1赛段的路况图,最初的直线赛道居多,但直线赛道因为下雨的缘故,再加上改装后的赛车性能不同,反而追逐格外吃力。目前领跑的是铁鹰联邦赛车俱乐部的赛车手。

“之前因为下雨的原因,在两公里的长直砂石路的扬尘反而不用担心了,但高温下岩壁的蒸气确实导致视野变差,即使更换过轮胎后,还要暖胎的。”温书昊喃喃道。

周正阳追寻镜头时,还没看清楚呢,就听到惊呼声传来,居然有车冲出了赛道直接翻滚了两三周,赛车因为失控转圈了,侧翻飞出导致配件都砸出去了不少。

安全栏外的观战区,有人居然兴匆匆的去捡配件。

失控的赛车救不救得回来就要看天意了,隔着镜头看都觉得无比惨烈。

“第一个赛段落后一些没什么的,毕竟后面还有五个赛段的,安全第一。”周正阳感慨道。

果不其然,周正阳话音刚落,镜头就扫过了赛事裁判挥动的黄旗。

只有在赛道上出现严重的事故后,可能影响到赛车手安全驾驶,所以要谨慎行事,严格禁止超车。

岳梵和领航员侯威山虽然处于中游位置,但目前不存在安全隐患。

周正阳此时紧盯着镜头,瞧见岳梵他们的赛车在经过窄弯时,飞出来的配件中居然有个三角臂!

“天呐,难怪总听车迷说要去拉力赛比赛观战区捡配件呢,这可是三角臂啊!”余国庆恨不得自己能去捡配件。

“除非是工作人员,所以最好别冒险去捡配件,万一引发安全事故反而麻烦。”周正阳说道:“这次拉力赛政府多个部门联合工作,赛段都进行全部封闭了,观众车迷也只能捡飞到安全观看区的配件而已。”

温书昊也笑道解答余国庆方才提到的内容:“三角臂是关键配件,即使砸飞出去也不能随意捡取使用,毕竟赛车的配件都是改装过的,需要在指定的维修区域使用,还是按照赛事规定和技术要求进行的改装,因此不符合安全标准的。”

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