第322章 云南行（1 / 1）
两世为人，第一次坐飞机，陈家志内心也有点忐忑。
但真坐上去时，也就那么回事。
为了舒适，陈家志还特意买的头等舱，睡了一觉便到了昆明巫家坝机场。
昆明四季如春，下飞机时已是傍晚，能感觉到丝丝凉意。
陈家志从背包里拿出了准备好的衬衣穿上，独留薛军在冷风中揉搓着身子。
“我的衣服你穿着小了，明天找地方买两件衣服。”
“没事，扛得住。”
“别冷感冒了，昆明晚上可能只有十几度。”
陈家志提醒道，也正是因为昆明夏无酷暑、昼夜温差大的冷凉气候，才让这里极为适合生产夏秋蔬菜。
薛军双手抱在一起，感觉长期这样下去确实不行，只得点头。
两人去吃了晚饭，又去酒店办了入住，期间还给家里打了电话报平安。
晚上也没有出门，陈家志在酒店里规划着这次的考察路线。
昆明呈贡、玉溪通海、大理弥渡，这三个县率先被他写在了计划中。
其次是楚雄的元谋，有时间也要去看看，但元谋是热区，主要生产冬早春蔬菜，也是南菜北运的主要基地，当下季节不一定有收获。
思索着如何打开局面，陈家志又想起了丁胜，便去前台再给他打电话留言，告知了自己入住的酒店。
出发前他也打了一次，丁胜知道他会来云南。
第二天一早，陈家志和薛军又在城里打听起了农贸市场和批发市场的分布。
很快，陈家志就打听到了熟悉的市场名字：王旗营蔬菜批发市场。
未来也是云南最大的蔬菜批发市场，但现在王旗营市场才刚开业。
不过由于地理位置和政策的原因，也已经颇具规模。
白天时，这里就有许多车辆进进出出。
“菜的品类不少~”薛军看着一辆辆车上的菜，“白菜、萝卜、包菜、西葫芦、菜豆、辣椒、莴笋、芹菜、番茄、茄子、菠菜、黄瓜……”
“咦，这里还有油麦菜？”
西南口音大差不差，守摊的老板听到后招呼道：“看下哇，4毛5每斤，老板，要多少？”
“这么便宜？”薛军有些惊讶，脱口而出，花城油麦菜可有2元/斤。
守摊老板笑了笑，“便宜你就多买点撒，我这菜不错。”
“我再看看，再看看。”
这家商户油麦菜量也不多，组织不了一车货。
市场的面积也不算少，占地可能也有几十亩，陈家志和薛军走了一个小时才把整个市场看完。
期间陈家志还拿出笔和小本本，统计了各种蔬菜的生产供应和价格等情况，品类丰富，价格便宜。
云南外销菜是四季性的，包括冬春外销菜和夏秋外销菜。
按照地理情况，昆明应当是夏秋外销菜更多。
但据陈家志和多个商户的谈话，王旗营当下鲜菜外销的数量较少，尤其是叶菜类。
主要还是满足昆明当下两百多万人口的日常需求。
外销比例小的原因也很朴实无华，外销很依赖铁路，受限于铁路运力紧张，通常需要提前一个月跟铁路系统上报用车计划、调度计划等，而且多是往北走。
铁路运输时间漫长，而长时间运输对生鲜蔬菜的影响很大。
至于公路运输，目前当地只有很少很少的个体户在外运蔬菜。
在王旗营呆了一上午，下午时陈家志又到了昆明辖下的呈贡县。
呈贡在滇池以东，距离昆明也就20多公里。
此时的呈贡辖下2个镇，和5个乡，呈贡也是昆明的菜篮子。
在这里也有个西门农贸批发市场，经营多年，目前还是云南数一数二的专业蔬菜批发市场。
这里的蔬菜交易量也更大，种类更丰富。
陈家志还看到了菜心、芥菜等粤菜品种，量很少，但一看他就知道这是作为高档细菜发往港澳地区，应当是走空运。
看完这两个市场，休整了一晚，陈家志又和薛军打车在呈贡周边的乡镇转了转。
总的来说，呈贡发展夏秋蔬菜种植都很有优势。
尤其灌溉上，呈贡地处坝区，相比大多数雨养种植区，灌溉条件更成熟。
“这边种花的人也挺多，还怪好看的。”
车开过一段路时，外面是连片的大棚，有竹架大棚，也有崭新的钢架大棚，在大棚里种的不是蔬菜，而是各种各样的花卉，此时也正是花期。
听到薛军的赞叹，出租车师傅也打开了话匣子。
“种花也赚钱啊，就在前边的村上，今年还刚修了个10多亩的花卉交易市场呢，据说投资了300多万，每天买花卖花的人不少呢。”
“是斗南花市吧？”陈家志插嘴道。
司机惊讶道：“哟，帅锅你还知道的不少，这花市今年才修，你是做啥的，听口音也不像本地人。”
“我们四川来的，主要做蔬菜生意，来这边看看。”陈家志笑道：“来都来了，师傅，带我们去花市看看呗。”
“好撒。”
斗南花市在以后很出名，被誉为‘中国花卉第一镇’，也是亚洲最大的鲜切花市场，陈家志来过几次。
但现在市场还很小，花卉品种也主要是剑兰，只是整体的潜力肉眼可见，花卉批发的利润应该比蔬菜还要高一些。
逛完市场，出租车又在田间转起了圈。
这次陈家志也关注起了与花卉相关的田间道路和排灌系统，从这就能看出政府很重视花卉产业。
“家志，你莫非还想种花吗？”
“多了解一点又不会吃亏。”
陈家志撇了撇嘴，他倒也想试试，只是现在重点还是蔬菜。
借助花卉产业形成的基础条件，呈贡的蔬菜种植也很有优势。
连着看了几个村子，终于遇到了一个蔬菜种植面积较大的村落。
平坦的土地上满是花椰菜、菠菜、胡萝卜、黄瓜……
陈家志记下了这个位置，也和个别村民交流了解了本地的收购价、人工、物资等等。
但没有贸然提其它事项。
在天黑前，陈家志和薛军又回到了昆明，跑了一天，出租车费用都花了几百块。
薛军很是肉疼，“真黑啊！”
“别心疼这点钱了，完成了考察任务就好。”陈家志拍了拍拿在手上的本子，往酒店走去。
进了大厅后，前台就告诉他下午丁胜打了电话过来。
陈家志当即就回了过去，等了一会儿就联系上了丁胜。
“陈老板，刚好我晚上要运一车菜到呈贡西门市场，明天可以一起回通海，我带你体验一下我们通海的风土人情。”
“哈哈，那还真是巧，我今天刚去了西门市场。”
通海隶属于玉溪，在昆明南边，除了烤烟外，也是夏秋蔬菜的优势种植区。
他这趟不仅是选基地，其实更多还是找货源。
次日一早，陈家志和薛军就上了丁胜的东风平头卡车。
丁胜胡子拉碴的给两人递了烟，“陈老板，你这次要买菜回花城吗？”
陈家志说：“如果丁师傅愿意跑一趟，我肯定发两车菜回去。”
丁胜抽了口烟，“最近是烤烟采烤高峰期，车没那么好找，但你如果从通海买菜发货，我能给你找到车。”
来都来了，陈家志确实很想试一下公路运输。
“通海好组织货源吗？”
“在通海买菜，直接找供销社就行了，供销社会统一从农民手中收购蔬菜，再统一销售，还会组织专人办理发运手续。”
“统购统销啊，这不是回到改革前的路子上去了？”
“这我倒是了解些情况。”丁胜沉吟道：“通海的蔬菜经营在10年前也全面放开了的，但第一年就出了问题，前期哄抢，后期又大量烂市。
供销社便又对大宗蔬菜，主要是大蒜、蒜薹和洋葱实行统一管理，任何单位和个人都不得直接到农村收购，但可以从供销社批发。”
陈家志注意到了其中的大宗蔬菜，“如果是叶类蔬菜呢？”
丁胜说：“这倒没有统一管理，不过通海最出名的菜就是早春的大蒜、蒜薹和洋葱，但白菜也有，也有司机拉过白菜到花城。”
陈家志又听到了早春二字，问了后，才知道通海也是以北方市场为主。
大多是走铁路销往华北、西北和东北市场，往南方走的是少数，云南也还没有直接到花城的班列。
到通海后，在丁胜的引荐下，陈家志也从供销社批发了一车白菜发往花城，他还给了丁胜一笔带路费。
一车8吨，总成本约1.2万元，到花城的成本大约相当于0.7元/斤。
没有发大车，他主要是想试一下时间和效果。
包装上没用泡沫箱，但加了冰袋，如果能安全到，扣除损耗，可能还有得赚。
然而，事实证明风险很高。
几天后，陈家志已从弥渡到了元谋，这车菜才到花城，菜早已焉了吧唧的。
李才和丁乔给白菜剥了一层又一层皮才把菜给卖出去。
发货时1.6万斤菜，实际售出0.73万斤，损耗超过了50%。
但花城最近菜价好，白菜也有1.7元/斤，最后一车菜还赚了410元，平均每斤两分五厘钱的利润。
看了陈家志算的账，薛军惊呼道：“这生意能做啊，我们发的是小车，保鲜上也没用心，如果发大车，再把保鲜做好点，损耗降低，利润也应该不错。”
陈家志手指轻敲着桌子，沉吟道：“确实能做，但有点不适合菜心，也还可能有更好的选择。”
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